Tener una vida útil prolongada y un período sin mantenimiento dependerá de los siguientes factores: condiciones de trabajo normales, mantenimiento de una relación temperatura/presión armoniosa y datos de corrosión razonables.
Cuyo el válvula de bola está cerrado, todavía hay fluido presurizado dentro del cuerpo de la válvula
Antes del mantenimiento: aliviar la presión de la tubería y dejar la válvula en posición abierta; desconecte la fuente de alimentación o de aire; separar el actuador del soporte
Es necesario averiguar que las tuberías aguas arriba y aguas abajo de la válvula de bola se hayan liberado de presión antes de que se pueda realizar el desmontaje y la descomposición.
Se debe tener cuidado para evitar dañar la superficie de sellado de las piezas, especialmente las piezas no metálicas, al desmontarlas y volverlas a montar. Se deben utilizar herramientas especiales al retirar las juntas tóricas.
Los tornillos de la brida deben apretarse de forma simétrica, gradual y uniforme durante el montaje.
El agente de limpieza debe ser compatible con las piezas de goma, las piezas de plástico, las piezas de metal y el medio de trabajo (como el gas) en la válvula de bola. Cuando el medio de trabajo es gas, se puede usar gasolina (GB484-89) para limpiar las partes metálicas. Limpie las partes no metálicas con agua pura o alcohol
Las partes no metálicas deben retirarse del agente de limpieza inmediatamente después de la limpieza y no deben empaparse durante mucho tiempo.
Después de la limpieza, debe ensamblarse después de que se volatilice el agente de limpieza de la superficie de la pared lavada (se puede limpiar con un paño de seda no empapado en agente de limpieza), pero no debe dejarse por mucho tiempo, de lo contrario se oxidará y estar contaminado con polvo.
Las piezas nuevas también deben limpiarse antes del montaje.
Al ensamblar, no se debe permitir que contamine, se adhiera o permanezca en la superficie de las piezas o ingrese a la cavidad con virutas de metal, fibras, grasa (excepto las especificadas), polvo, otras impurezas y objetos extraños. Luego apriete la tuerca del vástago.
Nota: No lo bloquee con demasiada fuerza, generalmente bloquee 1/4 de vuelta a 1 vuelta, la fuga se detendrá.

A), desmontaje
Mantenga la válvula en una posición semiabierta para lavar y eliminar las sustancias peligrosas que puedan existir dentro y fuera del cuerpo de la válvula.
Cierre la válvula de bola, retire los pernos de conexión y las tuercas de las bridas en ambos lados y luego retire completamente la válvula de la tubería.
Desensamble el actuador del dispositivo de accionamiento, el soporte de conexión, la arandela de seguridad, la tuerca del vástago, la metralla de mariposa, el glaseado, la hoja resistente al desgaste, el empaque del vástago en orden.
Retire los pernos y tuercas de conexión de la cubierta del cuerpo, separe la cubierta de la válvula del cuerpo de la válvula y retire la junta de la cubierta de la válvula.
Asegúrese de que la bola de la válvula esté en la posición de "apagado". Esto hará que sea más fácil sacarlo del cuerpo de la válvula y luego sacar el asiento de la válvula.
Empuje suavemente el vástago de la válvula hacia abajo desde el orificio en el cuerpo de la válvula hasta que se saque por completo y luego saque la junta tórica y el empaque inferior del vástago de la válvula.
Nota: opere con cuidado para evitar rayar la superficie del vástago de la válvula y la parte de sellado del prensaestopas del cuerpo de la válvula.

B), reensamblaje
Limpie e inspeccione las piezas extraídas. Se recomienda enfáticamente reemplazar el asiento de la válvula y las juntas de la tapa de la válvula con juegos de piezas de repuesto.
Montar en el orden inverso al desmontaje.
Utilice el par especificado para apretar los pernos de conexión de la brida en cruz.
Apriete la tuerca del vástago con el par especificado.
Después de instalar el actuador, ingrese la señal correspondiente para hacer que el carrete gire girando el vástago de la válvula para que la válvula se abra y se cierre.
Si es posible, realice una prueba de sello de presión y una prueba de rendimiento en la válvula de acuerdo con los estándares pertinentes antes de volver a instalar la tubería.

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